فرودگاه بینالمللی ابوظبی
فرودگاه بینالمللی ابوظبی، که در صنعت هوانوردی با کدهای AUH (یانا) و OMAA (ایکایو) شناخته میشود، دومین فرودگاه بزرگ امارات متحدهی عربی است که طبق آمار اتحادیه بینالمللی فرودگاهها، از لحاظ ترافیک مسافربری، جذب شرکتهای هواپیمایی، و توسعهی زیرساختها، از فرودگاههای پیشتاز درسطح جهان به شمار میرود.
در سال ۲۰۰۳، بیش از ۹ میلیون و ۲۰ هزار نفر از این فرودگاه جا به جا شدند که این میزان نسبت به سال ۲۰۰۷ میلادی ۲/۳۰ درصد رشد داشته است. این در حالی است که در سال گذشتهی میلادی، بسیاری از فرودگاههای بزرگ جهان مانند هیترو، شارلدوگل، و فرانکفورت نه تنها در بخش ترافیک مسافربری شاهد رشد نبودند، بلکه با کاهش شدید ترافیک نیز مواجه شدند. درسال ۲۰۰۸، میزان نشست و برخاست هواپیماها نیز در فرودگاه بینالمللی ابوظبی افزایش یافت و با رشد ۲/۳۱ درصدی، به ۹۳ هزار و ۱۶۳ پرواز رسید.
به رغم گستردگی و تنوع شبکهی پروازی فرودگاه ابوظبی، در حدود ۷/۲۱ درصد پروازهای این فرودگاه در ماه ژوییهی سال جاری میلادی به مقصد فرودگاه لندن، بانکوک، دوحه، قاهره، و منامه انجام شده است.
این فرودگاه در جذب شرکتهای هواپیمایی نیز بسیار موفق بوده و توانسته است با ارایه تسهیلات و مشوقهای گوناگون، شرکتهای هواپیمایی بزرگ جهان را به این فرودگاه جذب نماید. در همین راستا، شرکت هواپیمایی ایرآسیا ایکس، که یکی از شرکتهای موفق ارزان قیمت به شمار میرود، چندی پیش اعلام کرد فرودگاه ابوظبی را به «هاب مجازی» خود تبدیل خواهد کرد. به عبارت بهتر، ایرآسیا، هیج هواپیمایی را در فرودگاه ابوظبی مستقر نمیکرد، بلکه صرفا قرار بود از این فرودگاه برای سوارنمودن مسافران ارتباطی و سوختگیری استفاده نماید. با توجه به اینکه عبارت «هاب مجازی»، برای نخستین بار در عرصهی صنعت فرودگاهی مطرح میشد، فرودگاه ابوظبی برای مدتی به کانون توجه صنعت هوانوردی تبدیل شد. البته، چند هفته بعد ایرآسیا ایکس از تصمیم خود منصرف شد و اعلام کرد قصد ندارد از فرودگاه ابوظبی برای مسافرگیری یا سوختگیری استفاده نماید، اما اماراتیها با انتشار اخبار گوناگون، حتی ازاعلام انصراف شرکت مالزیایی نیز برای معرفی هرچه بیشتر فرودگاه خود استفاده کردند.
یکی دیگر از اقدامات مهم فرودگاه ابوظبی، سرمایهگذاری شش میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری برای توسعه زیرساختها، و ایجاد امکانات اقماری مانند احداث پارک تجاری در مجاورت فرودگاه است. ترمینال ۳ این فرودگاه، که در ژانویهی سال ۲۰۰۹ با هزینهی بالغ بر یک میلیارد درهم امارات (۲۷۲ میلیون دلار) ساخته شد، از جمله اقدامات مهم فرودگاه ابوظبی برای افزایش ظرفیت فرودگاه محسوب میشود. با ساخت این ترمینال، ظرفیت سالانهی فرودگاه در حالی به ۱۲ میلیون مسافر در سال افزایش یافت که پیشبینی میشود ترافیک مسافربری فرودگاه تا سال ۲۰۱۱ از این میزان هم فراتر رود.
«خلیف المزروعی»، مدیر فرودگاه بینالمللی ابوظبی، با اشاره به آمار ترافیک ژوییهی ۲۰۰۹ در این خصوص میگوید: درماه ژوییه، ۹۲۳ هزار و ۱۲۴ نفر مسافر از فرودگاه بینالمللی ابوظبی جا به جا شدند که این میزان، نسبت به مدت مشابه درسال گذشته، ۳/۱۰ درصد افزایش داشته است. وی با ابراز خرسندی از این امر میگوید: خوشحالی ما بیشتر از این بابت است که موفق شدهایم در اوج رکود اقتصادی و بحران مالی، به اهداف از پیش تعیین شده نایل شویم. وی با بیان این که فرودگاه ابوظبی در تلاش است به انتخاب اول مسافران و شرکتهای هواپیمایی منطقه تبدیل شود، میافزاید: در موقعیت فرودگاه ابوظبی، شرکت هواپیمایی الاتحاد نقش بیبدیلی داشت. این شرکت در مدت کمتر از پنج سال فعالیت خود، موفق شده است شبکهی پروازی خود را به ۴۵ مسیر گسترش دهد و با خدمات مطلوبی که به مسافران ارایه میدهد، توانسته است به انتخاب نخست بسیاری ازمسافران منطقه تبدیل شود. وی با قدردانی از سایر شرکتهای هواپیمایی مستقر در این فرودگاه، نقش آنها را نیز در موقعیت فرودگاه ابوظبی «کلیدی» توصیف می کند. المزروعی تلاش پرسنل فرودگاه را نیز ارج مینهد و معتقد است بدون مساعدت و همکاری آنها، امکان ارایهی خدمات مطلوب به مشتریان بسیار کاهش مییابد.
طرح جامع این فرودگاه شامل ساخت ترمینال مید فیلد، احداث برج مراقبت ۱۱۰ متری، احداث باند جدید، ایجاد تسهیلات کارگو، احداث پارک تجاری، و ایجاد مرکز تعمیر و نگهداری هواپیماست. فاز نخست ترمینال مید فیلد که در میان دو باند فرودگاه احداث میشود، تا سال ۲۰۱۲ به پایان میرسد و با تکمیل آن، ظرفیت فرودگاه تا ۲۰ میلیون مسافر در سال افزایش خواهد یافت. تسهیلات کارگو نیز در زمینهای مجاور فرودگاه ساخته میشود و با تکمیل آن، امکان جا به جایی سالانه ۲ میلیون تن کالا از این فرودگاه فراهم خواهد شد. پارک تجاری نیز از جمله اقدامات مهم فرودگاه است که به تجار و بازرگانان خدمات مرتبط ارایه خواهد کرد. مرکز تعمیر و نگهداری فرودگاه ابوظبی نیز یک مرکز پیشرفتهی لجستیک خواهد بود که حتی امکان تعمیر ایرباس ۳۸۰ نیز در آن میسر خواهد بود. فرودگاه بینالمللی ابوظبی تاکنون موفق شده است سه بار جوایز مختلف موسسهی معتبر اسکای تراکس را دریافت نماید.
برگرفته شده از ماهنامه شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور
با تشکر از مهندس جواد خداپناه کنترلر مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) فرودگاه تبریز