فرودگاه شیفول در یک نگاه
فرودگاه چهار ستاره
فرودگاه بینالمللی شیفول آمستردام که در سطح بینالمللی با کدهای شناسایی AMS (یاتا) و EHAM (ایکایو) شناخته میشود، بزگترین فرودگاه بینالمللی هلند است که در ۱۰ کیلومتری جنوبغرب آمستردام واقع شده است. این فرودگاه یکی از مهمترین فرودگاههای اروپاست و از لحاظ ترافیک مسافری بینالمللی و ترافیک کارگو جایگاه ویژهای دارد.
طبق آخرین ردهبندیهای جهانی، فرودگاه شیفول از لحاظ ترافیک بار هوایی سومین فرودگاه اروپا و چهاردهمین فرودگاه جهان به شمار میرود و از نظر ترافیک مسافری، در ردهی پنجم جهان قرار دارد، اما از نظر ترافیک مسافری بینالمللی سومین فرودگاه قارهی سبز محسوب میشود.
فرودگاه بینالمللی آمستردام از لحاظ تعداد پروازها نیز جایگاه ممتازی دارد و در سال ۲۰۰۸ میلادی ۴۴۶ هزار و ۵۶۹ پرواز از آن انجام گرفت. در همان سال، ۴۷ میلیون و ۴۳۰ هزار و ۱۹ مسافر از این فرودگاه جا به جا شدند که این میزان ترافیک موجب شد فرودگاه شیفول از لحاظ ترافیک مسافری، پس از فرودگاه هیثروی لندن، شارل دوگل پاریس، فرانکفورت، و باراخاس مادرید در ردهی پنجم فرودگاههای اروپا قرار گیرد.
در این فرودگاه بزرگ، ۱۸۸ نوبت پروازی وجود دارد که ۶۸ درصد آن برای پروازهای مسافری اروپا، ۱۱ درصد برای پروازهای آسیایی، و ۲۱ درصد برای سایر پروازهای بینقارهای مورد استفاده قرار میگیرد. از بخش ترافیک کارگو نیز ۴۴ درصد پروازها به مقصد آسیا، ۲۰ درصد به مقصد آمریکای شمالی، و ۳۶ درصد دیگر برای سایر مناطق جهان انجام میشود.
طبق آخرین آمار رسمی، از این فرودگاه در حدود ۲۶۰ پرواز مستقیم به ۹۱ کشور جهان انجام میشود که این تعداد به طور مداوم در حال افزایش است. فرودگاه بینالمللی شیفول آمستردام یکی از معدود فرودگاههای جهان است که از دیدگاه موسسهی معتبر اسکای تراکس شایستهی عنوان «چهار ستاره» شناخته شده است.
این فرودگاه دارای پنج باند اصلی و یک باند فرعی است که باند فرعی صرفا برای پروازهای هوانوردی عمومی مورد استفاده قرار میگیرد و ساخت باند هفتم نیز در دستور کار مدیران شیفول است. باندهای این فرودگاه به دلیل طول نسبتا زیادی که دارند، موجب میشوند خزش (تاکسی) هواپیماها از انتهای باند به ترمینالها در حدود ۲۰ دقیقه به طول بیانجامد.
ترمینالهای این فرودگاه متشکل از یک ساختمان بسیار بزرگ است که به سالنهای مختلف تقسیم شده است. سالن ۳ این ساختمان در سال ۲۰۰۷ توسعه یافت و اکنون این مکان به عنوان ترمینال ۴ فرودگاه بینالمللی شیفول شناخته میشود که البته قرار است همان ساختمان نیز در آینده توسعه یابد و در سالهای اخیر با توجه به افزایش تعرفههای لندینگ، بسیاری از شرکتهای هواپیمایی ارزانقیمت مستقر در این فرودگاه تصمیم گرفتند پروازهای خود را به فرودگاههای روتردام و آیندهوون منتقل کنند، اما تعدادی از آنها نیز با انتقال به ترمینال پروازهای ارزانقیمت به فعالیت خود در این فرودگاه ادامه دادند که از میان آنها میتوان به شرکت هواپیمایی ایزیجت اشاره کرد. فرودگاه بینالمللی شیفول، هاب خطوط هوایی کی.ال.ام و تعدادی از شرکتهای هواپیمایی معتبر مانند آمستردام ایرلاینز و دلتا ایرلاینز است که در این میان، خطوط هواییمایی کی.ال.ام و دلتا همکاری بسیار نزدیکی با یکدیگر دارند.
برج مراقبت
برج مراقبت این فرودگاه ۱۰۱ متر (۳۳۰ فوت) ارتفاع دارد که تا چند سال اخیر، بلندترین برج مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) جهان به شمار میرفت. یکی دیگر از نکات قابل تامل در خصوص فرودگاه شیفول وضعیت جعرافیایی آن است که پایینتر از سطح آبهای آزاد قرار گرفته است.
«شیفول» در گذر زمان
فرودگاه بینالمللی شیفول در ۱۶ سپتامبر ۱۹۱۶ با امکاناتی محدود، با هدف خدمترسانی به پروازهای نظامی افتتاح شد. چهار سال بعد، با افزایش پروازهای تجاری، این فرودگاه پذیرای پروازهای کشوری شد و از سال ۱۹۵۱ با احداث کارخانهی هواپیماسازی فوکر در مجاورت آن، فرودگاه شیفول به یک هاب هوانوردی تبدیل شد.
زیر ساختها و امکانات «شیفول»
فرودگاه شیفول دارای مراکز خرید و مجموعههای تفریحی فراوانی است که علاوه بر جلب رضایت مسافران و فراهم کردن اوقات خوشی برای آنان، نقش زیادی در افزایش درآمدهای غیرهوانوردی فرودگاه دارد. مرکز خرید پلازای این فرودگاه قبل از گمرک قرار دارد و به همین دلیل، علاوه بر مسافران، مستقبلین نیز میتوانند از آن خرید کنند. یک موزهی هنرهای معاصر و کلاسیک نیز در فرودگاه وجود دارد که استفاده از آن رایگان است. همچنین، امکان بازدید از بخشهای مختلف (لندساید) فرودگاه برای علاقهمندان وجود دارد و افراد میتوانند بدون هیچ مانعی از قسمتهای مختلف لندساید فرودگاه بازدید کنند.
دسترسی به فرودگاه شیفول
مسافران و مستقبلین آنها میتوانند برای دسترسی به فرودگاه علاوه بر خودروی شخصی و تاکسی، از خدمات قطار شهری و شرکتهای اتوبوسرانی هم استفاده کنند. گفتنی است فرودگاه شیفول از سال ۱۹۹۲ به شبکهی قطار شهری متصل شده است.
برگرفته شده از ماهنامه شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور
با تشکر از مهندس جواد خداپناه کنترلر مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) فرودگاه تبریز