فرودگاهي آرميده در جزيره
معماري از گذشته تاکنون همواره جزء جدايي ناپذير زندگي بشر بوده است. از همين رو نيز بهعنوان يکي از ابزارهاي هنري براي سادهتر شدن زندگي يا حتي براي اهداف نظامي يا سياسي استفاده ميشود. بيترديد فرودگاه بزرگ کانساي ژاپن را که نمادي از معماري تکنولوژي سطح بالا است، هم ميتوان از جمله دستاوردهايي دانست که نه فقط با تکيه بر فناوري گسترده زمان خود طراحي و ساخته شده، بلکه بقاي آن هم وابسته به تجهيزات بسيار مدرن است .
با ورود به عرشه پل ارتباطي اين فرودگاه و پرداخت عوارض 17 دلاري آن در واقع شما بليت ورود به يک نمايشگاه دائمي فناوري را به جاي قبض عوارض دريافت ميکنيد. پلي به طول 5/2 کيلومتر با شش مسير مخصوص عبور خودرو و يک مسير ويژه قطار مسافربري، اين فرودگاه را که در واقع يک جزيره 504 هکتاري است، به شهر ساحلي «کوبه» ژاپن وصل مي کند. البته اين پل تنها مسير دسترسي به فرودگاه بينالمللي کانساي نيست و مسافران به وسيله کشتيهاي تندرو از کوبه (نزديکترين شهر ساحلي ژاپن) در مدت زمان کمتر از 30 دقيقه و از دورترين شهر ساحلي ژاپن يعني «تاکوشيما» در مدت زمان 80 دقيقه به اين فرودگاه (که روزانه بيش از يکصد هزار مسافر را جابهجا ميکند) دسترسي پيدا ميکنند.
عمليات اجرايي اين فرودگاه که طرح آن در سال 1987 به وسيله «رنزو پيانو» معمار برجسته ايتاليايي ارائه شد، در سال 1995 با تلاش بيش از شش هزار نفر به اتمام رسيد و به وسيله امپراتور ژاپن افتتاح شد و تاکنون مجهز به امکانات پيشرفتهايي شده است که نمونه آن در هيچ فرودگاه ديگري در جهان وجود ندارد. پس از عبور از پل ورودي به فرودگاه به طول 5/3 کيلومتر (که بزرگترين پل آبي در جهان هم محسوب ميشود) به فرودگاهي ميرسيم که روي يک جزيره مصنوعي آرميده است؛ جزيرهايي که فقط عمليات خاکريزي آن به وسيله شناورهاي عظيمالجثه حامل ميليون ها تن شن و ماسه نزديک به سه سال طول کشيده است. اولين چيزي که هنگام ورود از يکي از 44 ورودي به ساختمان اصلي فرودگاه توجه شما را به خود جلب ميکند، پيغامي است که از تلفن همراهتان دريافت ميکنيد. اين پيغام به وسيله سيستم فرودگاه براي شما ارسال شده و به شما اطلاع ميدهد که ميتوانيد تمامي اطلاعات پرواز فرودگاه کانساي و فرودگاه مقصدتان را به همراه همه اطلاعات اقامتي، سياحتي مورد نيازتان به زبان دلخواهتان به وسيله تلفن همراه خود در اختيار داشته باشيد.
در اين فرودگاه هيچکس نگران کنترل بليت، بار و گذرنامه خود نيست، زيرا هنگام عزيمت به فرودگاه تمامي اين تشريفات بدون اطلاع خود مسافر انجام شده است و باز مسافران به وسيله نقالههايي که در ورودي فرودگاه در حال چرخش هستند، از داخل کانالهاي ويژهيي به طرف هواپيمايي که منتظر مسافران است، هدايت شده و يک سيستم امنيتي موقعيت آنها را براي مسافران مشخص ميکند. درون ساختمان فرودگاه بهرغم وجود حداقل 10 هزار مسافر که به طور مداوم در حال ورود و خروج از ساختمان هستند، همواره هواي تميزي در جريان است و دليل آن هم وجود سامانه تهويه استثنايي ساختمان است که به سقف غول پيکر آن متصل است. اين سقف که به شکل قوسي طراحي شده و 90 هزار مترمربع مساحت آن است، با بررسيها و آزمايشهاي فراوان در کارگاه معماري «رنزو پيانو» و با همکاري مهندسان مکانيک ژاپني و با استفاده از کمترين تجهيزات مکانيکي طراحي و توليد شده است .
جالب اينکه اين سقف هوشمند است و نسبت به دماي هواي محيط و نيز کيفيت هواي هر قسمت از ساختمان تغيير حالت ميدهد. فرودگاه کانساي ژاپن تنها فرودگاه جهان است که نابينايان در آن کاملاً راحت هستند زيرا طراحان اين بناي عظيم به فکر مسافران نابينا هم بوده و برجستگيهايي روي ستونهاي ورودي و خروجي تمام راهروهاي فرودگاه قرار دادهاند که براساس خط بريل بوده و نابينايان ميتوانند با لمس آنها دقيقاً متوجه شوند در چه بخشي از فرودگاه قرار دارند و به وسيله اطلاعات مسير مورد نياز خود را به درستي پيدا کنند. علاوهبر اين روي تمام موانع عبور و مرور هم اطلاعاتي وجود دارد که به طور کامل به نابينايان کمک ميکند. اين تنها نمونه کوچکي از امکانات رفاهي بينظير اين فرودگاه پيشرفته است. سازه اصلي اين فرودگاه 18 ميليارد دلاري که جزيره زيرپاي خود را به زانو درآورده است، از يک سيستم هوشمند بسيار پيشرفته برخوردار است و در برابر زلزلههاي 9 ريشتري هم به راحتي مقاومت ميکند .
البته کارشناسان تخمين زدهاند که اين جزيره مصنوعي هر 50 سال، 11 متر نشست ميکند که البته اين هم با کمک طراحان مشکلي ايجاد نکرده است، زيرا اولين و کوچکترين لغزش ناشي از اين نشستها، به وسيله حسگرهايي که روي تمامي هزار و 100 ستون فرودگاه نصب شدهاند، به مرکز کنترل مربوط ارسال شده و در اين صورت ستونهايي که مانند ستون برج کنترل فرودگاه، سوار بر برجکهاي هيدروليک اتوماتيک هستند، بلافاصله و به سرعت ستون را به تراز قبلي و به وضعيت گذشته برميگردانند. درباره ديگر ستونها هم گروههاي متخصص مستقر در بخش نگهداري فرودگاه با استفاده از جکهاي هيدروليکي، ستونهايي را که در اثر نشست تغيير اندکي کرده باشند، بلند کرده و به وسيله ورقههاي فولادي که با ضخامتهاي مختلفي در اختيار دارند، ستون را به بخش همتراز با ديگر ستونهاي ديگر اين ابرساختمان بازميگردانند. بنابراين اين فرودگاه مجهز به سيستم بسيار پيشرفتهايي است که وظيفه کنترل چند صدستون بزرگ فولادي را برعهده دارد .
بسياري از امکانات و تجهيزات به کار رفته در اين مکان در جهان بينظير است و اين به دليل توجه و آيندهنگري طراحان و سازندگان اين بناي عظيم است که در حال حاضر راحتي و آسايش مثالزدني را براي مسافرانش به همراه آورده است .
منبع: اعتماد ؛ نقل شده از سايت Aerospacetalk.ir