فرودگاه بینالمللی برلین در یک نگاه
غروب تاگل
فرودگاه بینالمللی تاگل که در صنعت هوانوردی با کدهای شناسایی TXL (یاتا) و EDDT (ایکایو) شناخته میشود، مهمترین فرودگاه برلین است که در هشت کیلومتری شمال پایتخت آلمان در منطقهای به همین نام واقع شده است.
این فرودگاه یکی ازقدیمیترین فرودگاههای آلمان و اروپاست وبا تکمیل عملیات ساخت فرودگاه جدید برلین در سال ۲۰۱۲، فعالیت این فرودگاه نیز کاملا متوقف خواهد شد.
یکی از جالبترین ویژگیهای این فرودگاه، ساختمان ترمینال ششضلعی آن است که فاصله آن با باند فرودگاه بسیار کم است، به گونهای که مسافران از زمان پیاده شدن از هواپیما تا زمان خروج از ترمینال فقط ۳۰ متر پیادهروی میکنند.
فرودگاه بینالمللی تاگل، هاب شرکت هواپیمایی ایربرلین است و هواپیمایی لوفتهانزا نیز ۳۰ درصد پروازهای خود را از این فرودگاه انجام میدهد. البته، علاوه بر شرکتهای مذکور، تعداد زیادی از شرکتهای هواپیمایی چارتر نیز در این فرودگاه مستقر هستند که با افتتاح فرودگاه بینالمللی براندنبورگ برلین در اوایل سال ۲۰۱۲، کلیه پروازهای خود را به این فرودگاه منتقل خواهند کرد.
فرودگاه بین المللی برلین در گذر زمان
فرودگاه بینالمللی برلین در سال ۱۹۴۸ در زمینی که از آغاز جنگ جهانی سایت تحقیقات راکتی آلمان بود، احداث و به سرعت به پیشرفتهترین تجهیزات روز آن دوران مجهز شد.
در آن سالها، باند فرودگاه برلین با برخورداری از ۲٫۴۲۸ متر طول، (معادل ۷٫۹۶۶ فوت) طویلترین باند فرودگاهی در اروپا بود، اما تا مدتها در اختیار آلمانیها نبود، چرا که موقعیت خاص برلین غربی در طول جنگ سرد (از هشتم مه ۱۹۴۵ تا دوم اکتبر ۱۹۹۰) باعث شده بود قدرتهای پیروز در جنگ جهانی دوم، این فرودگاه را کاملا در اختیار خود بگیرند و به همین دلیل، تقریبا کلیه نوبتهای پروازی فرودگاه تاگل در اختیار شرکتهای هواپیمایی ایالات متحده، انگلستان و فرانسه قرار داشت. به علاوه کلیه پرسنل مراقیت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) و همچنین خدمهی پروازی، از جمله خلبانان، مهندسان پرواز و مهماندارانی که کلیه مسیرهای هوایی تحت نظر این سه کشور کار میکردند، ملزم به دریافت گذرنامه آمریکایی، بریتانبایی یا فرانسوی شده بودند.
خطوط هوایی ایرفرانس نخستین شرکت هواپیمایی بودند که پروازهای منظم تجاری خود را از دوم ژانویهی ۱۹۶۰ در این فرودگاه آغاز کرد. این شرکت اول در فرودگاه تمپل هاف مستقر بود، اما به دلیل کوتاه بودن بیشازحد باند فرودگاه مذکور و ظهور جتهای مدرن نسل اول مانند بوئینگ۷۰۷ در آن زمان پروازهای خود را به فرودگاه تاگل منتقل کرد.
خطوط هوایی پان آمریکن دومین شرکت هواپیمایی بود که در این فرودگاه مستقر شد و به تدریج شرکتهای مختلف انگلیسی نیز از جمله بریتانیا ایرویز، بریتیش ایرتور، بریتیش یونایتد، و ترنس اینترنشنال ایرلاینزدر این فرودگاه مستقر شدند.
این وضعیت تا روز اتحاد آلمان در سوم اکتبر۱۹۹۰ ادامه داشت، اما از آن روز به بعد، حق دسترسی آمریکا، انگلیس و فرانسه به فرودگاههای برلین کاملا محدود شد واز ۲۸ اکتبر سال ۱۹۹۰، شرکت هواپیمایی لوفتهانزا با انجام روزانه ۱۲ پرواز در مسیر فرودگاه تاگل به فرودگاههای کلن، فرانکفورت و گتویک لندن، فعالیت خود را در این فرودگاه آغاز کرد و سپس با خرید امتیازپروازهای داخلی آلمان از شرکت پان آمریکن به قیمت۱۵۰ میلیون دلار، پروازهای داخلی خود را در سطح گستردهتری آغاز کرد. اندکی بعد نیز خطوط هوایی ایر برلین این فرودگاه را به هاب اولیه خود تبدیل کرد.
دسترسی به فرودگاه برلین
علاوه بر وجود دفاتر تاکسیرانی و قطار درون شهری، بسیاری از شرکتهای اتوبوسرانی هم در مسیرهای مختلف به مسافران خدمات ارایه می دهند.
زمان انتظار مسافران در ایستگاههای اتوبوس، از شرکتی به شرکت دیگر واز مسیری به مسیری دیگر متفاوت و بین ۵ تا ۴۰ دقیقه درنوسان است.
ترمینالها
فرودگاه بینالمللی تاگل دارای چهار ترمینال است، اما به دلیل قدیمی و کوچک بودن فرودگاه، این ترمینالها بیشتر به سالن انتظار شباهت دارند.
ساختمان اصلی، بخش قدیمی فرودگاه است که از دو بخش تشکیل شده است:
ترمینال یک که ساختمانی ششضلعی است، دارای ۱۴ دستگاه جتوی است و بسیاری از شرکتهای هواپیمایی بزرگ در این ترمینال مستقر هستند. اکثر پروازهای مهم نیز از این ترمینال انجام می شود.
ترمینال دو که ابتدا سالن انتظار بود، با گسترش فرودگاه توسعه یافت و به ترمینال تبدیل شد.
در این ترمینال انتقال مسافران به هواپیما و بالعکس از طریق اتوبوس انجام میشود.
اما ترمینال سه فرودگاه در سال ۲۰۰۷ به عنوان راهکاری موقتی برای پاسخگویی به افزایش ظرفیت فرودگاه احداث شد و عمدتا پروازهای خطوط هوایی ایربرلین از آن انجام میشود.
ترمینال چهار نیز ابتدا پارکینگ خودرو بود که در سال ۲۰۰۱ به ترمینال تبدیل شد و تنها بخش فرودگاه است که در طول شب نیز باز است. البته ترمینال بسیار کوچک دیگری نیز وجود دارد که در موارد خاص از آن استفاده میشود.
برگرفته شده از ماهنامه شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور