Emergency Locator Transmitter (ELT)
ELT که مخفف واژههای Emergency Locator Transmitter میباشد؛ اولین بیکنهایی بودند که به منظور اعلام موقعیت اضطراری برای هواپیماها ساخته شدهاند. این سیستم جهت فعالیت بر روی فرکانس 121.5 و 243.0 مگاهرتز طراحی شدهاند تا موقعیت اضطراری هواپیمایی را که دچار سانحه شده است به هواپیماهای عبوری از فراز هواپیمای سانحه دیده اعلام نماید. بزرگترین محدودیت سیستم این است که هواپیمای عبوری باید در داخل محدوده برد فرستنده قرار گیرد تا سیگنال اضطراری را دریافت نماید.
یکی از اهداف ابداع سیستم ماهوارهای COSPAS/SARSAT برطرف نمودن این نقص میباشد؛ دیگر قابلیت سیستم COSPAS/SARSAT ارایه دادههایی در مورد موقعیت جغرافیایی هواپیمای سانحه دیده میباشد.
اشکال دیگر سیستم ELT این است که در اکثر مواقع این سیستم یا به طور صحیح عمل نمیکرده و یا اشتباها فعال میشده است و فقط در 12 درصد مواقع به طور صحیح عمل نموده است.
به دلایل فوق از اول فوریه 2009 سیستم شنود روی فرکانس 121.5 و 243.0 مگاهرتز از سیستم ماهوارهای COSPAS/SARSAT حذف گردیده و به جای آن ELTهای نسل جدید بر روی فرکانس 406 مگاهرتز ابداع شدهاند.
از قابلیتهای سیستم جدید ارایه موقعیتهای جغرافیایی هواپیمای سانحه دیده و کاهش زمان نجات تا 6 ساعت میباشد.
تنها عیب سیستمهای جدید ELT قیمت بالای این سیستم تا حدود 3 برابر نسبت به انواع قدیمیتر آن است.
همانگونه که بالاتر اشاره شد از اول فوریه 2009 سیستم COSPAS/SARSAT تنها نسبت به فرکانس 406 مگاهرتز حساسیت نشان میدهد و سیستمهای قدیمیتر بر روی 12.5 و 243 مگاهرتز جهت استفاده در فرودگاهها و همچنین قابل استفاده توسط هواپیماهای عبوری از فراز هواپیمای سانحه دیده میباشد.
تهیه: مهندس فیضی
کارشناس مسوول آموزش مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) فرودگاه تبریز