دستورالعمل از دست دادن تماس رادیویی خلبان با مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی)1
Radio Communication Failure Procedure
هر هواپیمایی قبل از ورود به محدوده ترافیک فرودگاه باید با برج مراقبت، تماس رادیویی دوطرفه برقرار کند. حال اگر دستگاه رادیویی هواپیما از کار افتاد و تماس دو طرفه قطع شد با بکارگیری دستورالعمل از دست دادن تماس رادیویی کماکان در فرودگاهی که توسط برج مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) کنترل میشود، میتواند فرود بیاید.
حال این امکان وجود دارد که فقط فرستنده یا گیرنده از کار افتاده باشد اگر خلبان مطمئن باشد که فقط گیرنده از کار افتاده است باید خارج یا بالای منطقه ترافیک فرودگاه پرواز کند تا جهت ترافیک فرودگاه برایش مشخص شود. سپس با استفاده از فرستنده با برج مراقبت تماس گیرد و نوع هواپیما، موقعیت، ارتفاع و قصد خود را برای نشستن اعلام کند و کنترلر برج مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) با فرستادن علایم LIGHT SIGNAL به سمت کابین هواپیما (چراغ پرقدرتی که در برج وجود دارد) به خلبان دستورات لازم را اعلام مینماید.
وقتی خلبان به محدوده 3 تا 5 مایلی فرودگاه وارد شد، موقعیت خود را به برج گزارش مینماید و سپس وارد دوره ترافیک شده و علامت چراغ را از طرف برج جستجو میکند که اگر چراغ سبز ممتد باشد به معنای این است که میتواند در آن فرودگاه بنشیند.
اگر فرستنده هواپیما از کار افتاده باشد؛ باز هم مثل روش فوق باید منتظر دریافت علامت از برج مراقبت میشود. همین طور اگر هم فرستنده و هم گیرنده از کار افتاد با همان روش باید منتظر دریافت علامت شود.
در روز برای اینکه خلبان نشان دهد چراغ علامت را رویت کرده است باید شهپرها یا رادر را تکان دهد و در شب با روشن و خاموش کردن چراغهای نشستن هواپیما، خلبان نشان میدهد که علامت برج را دریافت کرده است.
قسمت اول>> قسمت دوم
دانلود انکس 2 حاوی علایم دیداری
تهیه: مهندس قاسمزاده
کنترلر مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) فرودگاه تبریز