Wind Shear
جریان هوا در لایه جوی که در بین ارتفاعات 2000 تا 5000 پایی از سطح زمین اتفاق میافتد، قیچی باد (Wind Shear) نام دارد که به صورت افزایش و کاهش ناگهانی سرعت و جهت باد است و سریعا باعث کاهش برآ شده و باعث Stall (واماندگی) هواپیما میشود.
خطرناکترین مرحله پرواز، لحظه نشستن هواپیما است و متاسفانه این پدیده خطرناک هم در همین لحظه نشستن (در قسمت Final Segment)، بیشتر اتفاق میافتد.
تاثیر Wind Shear، خیلی قوی ولی در عرض چند ثانیه به اتمام میرسد، لذا پیشبینی آن خیلی سخت است.
پدیده Wind Shear (قیچی باد)، توسط عواملی مثل جبهه هوای سرد و یا تغییرات معکوس درجه حرارت هوا، تقویت میشود و اثر آن مخصوصا برای هواپیماهای خیلی کوچک، بیشتر است. این قیچی باد به صورت عمودی و یا افقی اتفاق میافتد.
با توجه به فرمول Lift = CL × ½ ρV² × S = Weight درمییابیم که در شرایط Cruise، این معادله پابرجاست (هواپیما در حالت تعادل است). حال اگر Lift (نیروی برآ) کمتر شود باعث میشود که هواپیما احتمالا سقوط کند. قیچی باد، چنین تاثیری روی هواپیما دارد. در فرمول بالا، ضریب CL ضریب برآ و ρ چگالی هوا و V سرعت TAS هواپیما برحسب متر بر ثانیه میباشد.
قیچی باد، نوعی معمای حل نشده طبیعت است ولی بعضی کارخانهها، سیستمهای هشدار و پیشبینی قیچی باد را اختراع کردهاند، با این حال خلبان همیشه باید منتظر این پدیده ناگهانی باشد و تجربه کافی برای مقابله با آن را داشته باشد.
تهیه و ترجمه: مهندس قاسمزاده
کنترلر برج مراقبت پرواز (کنترل ترافیک هوایی) فرودگاه تبریز